El rendimiento de una línea de tubos de hormigón depende tanto de la cama sobre la que se instala como de la resistencia del propio tubo. Un tubo resistente se agrieta bajo carga puntual en una zanja mal preparada; en cambio, una línea asentada sobre una cama adecuada funciona sin problemas durante toda su vida útil de diseño.
La zanja: anchura y profundidad
La zanja se excava lo suficientemente ancha para dejar espacio de trabajo alrededor del tubo, y lo bastante profunda para soportar la carga superior y, si es necesario, la profundidad de helada. Una zanja excesivamente ancha implica tanto un mayor coste como problemas de compactación del relleno.
- La seguridad del talud y la necesidad de entibación (apuntalamiento) se evalúan según el tipo de terreno.
- Se eliminan las protuberancias duras (roca, hormigón antiguo) del fondo de la zanja.
- No se instala tubería en una zanja con entrada de agua; primero se seca el fondo.
Material de cama: ¿qué soporta el tubo?
El tubo no se apoya directamente sobre el fondo de la zanja. Debajo se coloca una cama granular que lo sostiene de manera uniforme a lo largo de toda su longitud. El objetivo es repartir la carga a lo largo del tubo; el apoyo puntual es la causa más frecuente de rotura.
- El material de cama debe ser angular, limpio y de un tamaño de partícula adecuado.
- En los tubos con enchufe, se excava un hueco donde irá el enchufe — el cuerpo del tubo debe soportar la carga, no el enchufe.
- La cama se nivela y se comprueba su cota antes de colocar el tubo.
Control de pendiente y nivel
En las líneas por gravedad, la pendiente determina si la línea funcionará o no. Si la pendiente es insuficiente, los sólidos se depositan y la línea se obstruye; si es excesiva, la velocidad del flujo aumenta. El control de cotas no se hace a ojo, sino con instrumentos de medición y entre pozos de registro.
La instalación suele avanzar de aguas abajo hacia aguas arriba; la orientación de los enchufes se determina según este flujo.
Juntas y uniones
La estanqueidad se gana o se pierde en las juntas. En las uniones con junta:
- Se limpian las superficies del enchufe y del extremo liso; no debe quedar tierra, piedras ni rebabas.
- La junta se coloca tal como indica el fabricante; una junta invertida o retorcida provoca fugas.
- Si se utiliza lubricante, se elige un producto adecuado.
- El tubo se une empujándolo en línea y de forma controlada; una unión forzada con la cuchara de la excavadora aplasta la junta.
- Tras la unión, se comprueba que no haya desviaciones en el eje de la línea.
Relleno lateral y compactación
Una vez terminada la instalación, todavía queda la mitad del trabajo. Los huecos a los lados del tubo (entre el cuerpo y la pared de la zanja) deben rellenarse y compactarse por capas; esta zona sostiene el tubo lateralmente.
- El relleno lateral se realiza de forma equilibrada por ambos lados; un relleno unilateral desplaza el tubo.
- No se debe hacer pasar equipo pesado sobre el tubo hasta alcanzar un espesor de cobertura determinado.
- El material de relleno no debe contener fragmentos grandes de roca.
- El relleno superior se compacta según la sección de la carretera o el pavimento que irá encima — un relleno de zanja mal compactado se hunde años después dejando una marca en la superficie.
Preguntas frecuentes
¿Debo usar tubo de hormigón o tubo de hormigón armado?
La elección se realiza según la profundidad de la línea, la carga de tráfico que soporta, el diámetro y la clase de resistencia del proyecto. En líneas con altos requisitos de carga se prefieren los tubos armados (de hormigón armado).
¿Es necesario verter hormigón debajo del tubo?
En la práctica estándar, una cama granular es suficiente. La cama de hormigón se especifica en el proyecto para condiciones especiales de suelo o carga; no se aplica de forma arbitraria.
¿Por qué se hunde el relleno de la zanja?
Generalmente por una compactación insuficiente y sin capas. Si el relleno no se compacta por capas y con la humedad adecuada, se asienta con el tiempo y aparece una marca de la zanja en la superficie.
¿Cómo se detecta una fuga en una junta?
La línea se prueba mediante un control de estanqueidad antes de la entrega. La humedad observada en obra, el asentamiento alrededor de un pozo de registro o un cambio inesperado en el caudal también pueden ser indicios de una fuga.
Artículos relacionados
Guía para levantar muros con bloques de pómez: de la selección al enlucido
¿Qué es el Sistema de Forjado Aligerado y Dónde y Cómo se Aplica?
Selección de la Resistencia y la Clase de Carga del Tubo de Hormigón: ¿Qué se Debe Comprobar en el Proyecto?
Tipos de bordillo y normas de colocación: ¿en qué hay que fijarse en obra?
Drenaje de aguas pluviales: canales, clases de rejillas y elementos de cuneta
Elementos y Montaje del Pozo de Registro (Cámara de Inspección): de la Base a la Tapa
Colocación de Adoquines: Preparación del Terreno, Cama de Arena y Juntas
Preparemos un plan de producto y entrega para su proyecto
Póngase en contacto con la dirección de nuestra planta para conocer la disponibilidad de stock, las opciones de tamaño y solicitar un presupuesto. Entrega el mismo día desde nuestras instalaciones, ubicadas en el centro del eje Milas–Bodrum, a Milas, Bodrum, Muğla, Didim y las zonas circundantes.